来るべきHID化に向けての省エネ工作第一弾です。
製作に当たって
・超高輝度赤色LEDを使用する
・電圧変動に耐える為、CRDを使用する
・何かあったら直ぐ電球に戻せる仕様とする
・後続車を眩惑しない程度の輝度とする
･CB400SFっぽく二眼にしてみる
用意したもの
| OSHR-5111A-TU OSHR-5161A-QR |
12000mcd・7000mcd超高輝度赤色LED 秋葉原の秋月電子通商にて購入 |
| OSWT-5161A | 6000mcd超高輝度白色LED 同じく秋月電子通商にて購入 ナンバー灯用 |
| 5mA・15mA定電流ダイオード(CRD) | 秋葉原千石電商にて購入 |
| ユニバーサル基板 | 〃 |
| 放熱用シリコン | 〃 |
| LEDの足 | 放熱用、〃 |
| ヒートシンク | 手持ち |
| 抵抗 | 〃 |
| 銀色カッティングシート | 10*50cm 余る。 |
まずはブレッドボード上で試してみます。
12000mcdの方はそのまま使うと指向性が高すぎ、直視するとかなりの眩しさです。
なので全体をヤスリで削って擦りガラス状にし、指向性を下げて使うことにします。
そして電圧降下試験。
右側が抵抗で組んだもので、左側がCRDを使用したものです。
10V辺りまで電圧が下がってもほぼ輝度が下がらないようにLEDの数を決めました。
LEDの実装パターン案はこんな具合です。
ピンクがテール時、赤がストップ時です。
テール時は5mA、ストップ時は15mA流すことにします。
尚、テール用のLEDもストップ時には15mAでドライブするようにします。
ここまで出来れば後は
基板を切って
反射用のカッティングシート貼って
実装！
結構綺麗に出来ました。(ナンバー灯用の白LEDが未だ未実装)
原案よりLEDの列が1列少ないのは、思ったより縦方向の余裕が無かった所為です。設計ミスとも言うｗ
ちなみに、LEDは足が放熱器の代わりをしているらしいのでスペーサーを入れて高さを出してます。
上にレンズを置いてテスト。いい感じ。
最後に簡単なステーのような物を作り、少量のホットボンドとレンズを留めるビスの共締めで固定します。
ホットボンドは力を入れれば直ぐに剥れるので、いざとなったら電球にも直ぐ戻せます。
完成！
テール時
ストップ時
ノーマル時5W/21Wだった消費電力が、
| ストップ時 | 2.52W | =12V*15mA*12列+12V*15mA*2列(ナンバー灯) |
| スモール時 | 0.72W | =12V*5mA*6列+12V*15mA*2列(ナンバー灯) |
となり、8割位節電できました。
輝度も上がり、LEDなのでブレーキスイッチを押してからの反応速度も抜群。
SF風の二眼発光もお洒落！(自画自賛！)
なんとも自己満足ですが、結構良い物が出来たと思います。
今回は普通のパターンで発光させてますが、やろうと思えば"EN"の文字パターンで発光させるとかも出来ると思います。
レンズを削らないと綺麗に文字が出ないかもしれませんが･･･。
回路設計にあたり、Gizmoさんのサイト、
Gizmo with SRX
を参考にさせて頂きました。
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